中文简体 Penindasan Baut: Sumber Bahaya Potensial
Niat asli dari desain Baut hub knurled kepala bundar adalah untuk meningkatkan gesekan dengan lubang hub roda melalui permukaannya yang unik, sehingga memberikan efek pengetatan yang lebih kuat. Namun, ketika baut terlalu tinggi, keuntungan ini dapat menjadi bahaya keamanan. Baut yang melampaui akan menghasilkan prategang berlebihan, menyebabkan retakan kecil atau deformasi di dalam bahan logam. Seiring waktu, kerusakan ini secara bertahap akan menumpuk dan akhirnya menyebabkan baut pecah. Lebih serius, baut yang rusak mungkin secara instan kehilangan efek pemasangan mereka pada roda, menyebabkan roda jatuh, secara serius mengancam keselamatan berkendara.
Selain itu, baut yang terlalu tinggi juga dapat menyebabkan kerusakan pada hub roda. Hub roda biasanya terbuat dari logam seperti paduan aluminium atau besi cor, yang rentan terhadap deformasi atau retak ketika mengalami tekanan berlebihan. Setelah hub roda rusak, itu tidak hanya akan mempengaruhi keseimbangan dan stabilitas roda, tetapi juga dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas yang lebih serius.
Baut Terlalu Longgar: Bahaya Keselamatan
Dibandingkan dengan penindasan, baut yang terlalu longgar juga merupakan masalah yang tidak dapat diabaikan. Baut yang terlalu longgar berarti bahwa hubungan antara roda dan hub tidak cukup ketat, yang akan menyebabkan roda goyah atau membelokkan selama mengemudi. Saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, goyangan ini akan meningkat, yang tidak hanya akan mempengaruhi penanganan kendaraan, tetapi juga menyebabkan keausan ban yang tidak normal. Lebih serius, baut yang terlalu longgar dapat menyebabkan roda jatuh dalam kasus -kasus ekstrem, secara langsung mengancam keselamatan hidup pengemudi dan penumpang.
Selain risiko keselamatan langsung yang disebutkan di atas, baut yang terlalu longgar juga dapat memicu serangkaian reaksi berantai. Misalnya, goyangan roda akan meningkatkan beban pada sistem suspensi dan menyebabkan komponen suspensi lebih cepat; Pada saat yang sama, keausan ban abnormal juga akan meningkatkan risiko ledakan ban. Faktor -faktor ini bekerja sama untuk sangat mengurangi kinerja dan keamanan kendaraan secara keseluruhan.
Kontrol Torsi secara akurat: Kunci untuk melindungi keselamatan berkendara
Untuk menghindari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh menjorok atau melonggarkan baut, torsi harus dikontrol secara akurat saat memasang baut hub roda yang diknurling kepala. Ini membutuhkan personel pemeliharaan untuk menggunakan kunci pas torsi profesional selama proses pemasangan dan secara ketat mengikuti nilai torsi yang direkomendasikan oleh produsen kendaraan. Kunci pas torsi dapat secara akurat mengukur dan menerapkan nilai torsi yang telah ditentukan untuk memastikan bahwa baut tidak terlalu kencang atau terlalu longgar.
Selain itu, personel pemeliharaan juga harus secara teratur memeriksa dan memelihara baut kendaraan. Setelah mengemudi untuk jangka waktu tertentu, baut dapat melonggarkan karena getaran dan keausan. Oleh karena itu, inspeksi secara teratur dan pengembalian kembali baut adalah salah satu langkah penting untuk menjaga keamanan kendaraan.
