中文简体 Stud: kombinasi sempurna antara kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap korosi
Pejantan, sebagai bagian utama dari baut hub kepala ganda , bukan hanya inti transmisi beban roda, tetapi juga landasan untuk menjamin stabilitas dan keandalan seluruh sistem sambungan. Biasanya terbuat dari bahan logam berkekuatan tinggi dan tahan korosi, seperti baja paduan berkekuatan tinggi atau baja tahan karat. Pemilihan material ini dirancang untuk memenuhi persyaratan ketat kendaraan yang beroperasi di lingkungan ekstrem.
Panjang dan diameter stud tidak diatur secara sembarangan, tetapi dihitung dan disesuaikan secara tepat sesuai dengan model dan ukuran roda tertentu. Dari segi panjangnya, perlu dipastikan bahwa stud dapat menembus hub roda dan bekerja sama sepenuhnya dengan mur pada roda atau cakram roda untuk membentuk gaya penjepit yang efektif; diameter berhubungan langsung dengan kapasitas menahan beban baut. Semakin besar diameternya maka semakin kuat pula ketahanan geser dan tarik bautnya, sehingga mampu mengatasi berbagai beban dinamis selama berkendara dengan lebih baik.
Selain itu, perawatan permukaan tiang tidak boleh diabaikan. Metode perawatan umum termasuk galvanisasi dan pelapisan Dacromet. Langkah-langkah ini tidak hanya meningkatkan ketahanan terhadap korosi pada stud dan memperpanjang masa pakainya, tetapi juga mengurangi risiko kerusakan ulir yang disebabkan oleh korosi, memastikan kelancaran pemasangan dan pelepasan baut.
Flensa pemosisian: jaminan pemasangan yang presisi
Flensa pemosisian sering kali dirancang di tengah tiang. Struktur yang tampak sederhana ini sebenarnya mengandung kandungan teknis dan nilai praktis yang sangat tinggi. Fungsi utama flensa pemosisian adalah untuk memberikan panduan pemosisian yang tepat selama proses pemasangan baut, memastikan bahwa baut dapat dimasukkan secara akurat ke dalam lubang yang disediakan pada hub, menghindari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak sejajar.
Desain flensa pemosisian sering kali mempertimbangkan karakteristik struktural hub dan keterbatasan ruang pemasangan. Hal ini diperlukan untuk memastikan bahwa flensa dapat melewati lubang pemasangan hub dengan lancar, dan untuk memastikan bahwa setelah pemasangan, flensa dapat secara efektif mencegah baut bergerak ke arah aksial, sehingga meningkatkan stabilitas dan keandalan pemasangan baut. .
Perlu dicatat bahwa bahan dan ukuran flensa pemosisian juga dipilih dengan cermat untuk memastikan kekuatan dan kekakuan yang cukup untuk menahan gaya benturan selama pemasangan, sekaligus menghindari kesulitan pemasangan karena ukuran yang terlalu besar atau posisi yang buruk karena ukuran yang terlalu kecil. Oleh karena itu, desain flensa pemosisian merupakan penerapan komprehensif pengetahuan dalam ilmu material, prinsip mekanik, dan proses manufaktur.
Pertimbangan dalam aplikasi praktis
Dalam aplikasi praktis, desain stud dan posisi flensa baut hub kepala ganda juga perlu mempertimbangkan faktor-faktor seperti lingkungan mengemudi kendaraan, frekuensi penggunaan, dan biaya perawatan. Misalnya, untuk kendaraan yang sering berkendara di kondisi jalan yang sulit, mungkin perlu menggunakan material dengan tingkat kekuatan yang lebih tinggi dan menambah panjang tiang untuk meningkatkan kekuatan keseluruhan sistem sambungan; untuk model yang sering memerlukan penggantian ban, desainnya harus berfokus pada kemudahan pembongkaran dan perakitan baut untuk memastikan bahwa personel pemeliharaan dapat menyelesaikan penggantian baut dengan cepat dan akurat.
