中文简体 Bentuk Knurl: kombinasi sempurna antara seni dan fungsi
Perancangan bagian knurled terlebih dahulu mempertimbangkan fungsinya yaitu meningkatkan gesekan dengan meningkatkan kekasaran permukaan. Oleh karena itu, knurling biasanya disajikan sebagai rangkaian punggungan atau pola. Garis-garis halus ini tidak hanya memberikan efek visual yang unik pada baut, tetapi yang lebih penting, garis-garis tersebut seperti jangkar mikro yang tak terhitung jumlahnya, tertanam dalam pada bahan hub, secara efektif mencegah baut kendor karena getaran atau beban. Bentuk tonjolan atau pola bervariasi, seperti lurus, bergelombang, spiral, dll., dan setiap bentuk dioptimalkan sesuai dengan skenario aplikasi spesifik untuk mencapai gesekan dan efek visual terbaik.
Posisi Knurling: seni menyeimbangkan estetika dan kepraktisan
Lokasi knurling juga penting. Di dalam baut hub knurled kepala bulat , knurling biasanya dirancang dengan cerdik pada betis baut, bukan pada kepala. Tata letak ini memiliki dua pertimbangan: di satu sisi, memastikan kelancaran kepala baut, sehingga memudahkan pemasangan dan pelepasan dengan perkakas serta meningkatkan efisiensi kerja; Sebaliknya, knurling terletak pada shank untuk memaksimalkan kontak dengan hub roda, memastikan bahwa selama proses pengencangan, bagian knurling dapat berperan penuh dalam meningkatkan gesekan, sehingga sambungan antara baut dan hub roda menjadi lebih kuat. aman.
Kedalaman dan kepadatan Knurling: seni pengendalian yang baik
Kedalaman dan kepadatan knurling adalah dua faktor kunci lainnya yang mempengaruhi gesekan antara baut dan hub roda. Jika kedalamannya terlalu dangkal, knurling mungkin tidak tertanam secara efektif pada material hub roda, sehingga mengurangi gesekan; jika kedalamannya terlalu dalam, hal ini dapat menambah kesulitan pemasangan dan bahkan merusak hub roda. Demikian pula kepadatan knurling juga perlu diperhitungkan dengan cermat. Terlalu padat dapat menyebabkan keausan berlebihan pada material baut, dan terlalu jarang mungkin tidak menghasilkan gesekan yang cukup. Oleh karena itu, desain kedalaman dan kepadatan knurling perlu dipertimbangkan secara komprehensif sesuai dengan bahan baut, kekerasan hub roda, dan kondisi beban yang diharapkan untuk mencapai efek gesekan dan daya tahan material terbaik.
Strategi komprehensif untuk meningkatkan gesekan
Selain desain knurling itu sendiri, strategi lain dapat digunakan untuk lebih meningkatkan gesekan antara baut dan hub roda. Misalnya, penggunaan perlakuan pelapisan khusus, seperti pelapisan galvanisasi dan anti korosi, tidak hanya dapat meningkatkan ketahanan korosi pada baut, tetapi juga meningkatkan koefisien gesekan permukaan sampai batas tertentu. Selain itu, memilih proses dan alat pengencangan yang tepat untuk memastikan bahwa baut mencapai gaya pra-pengencangan yang ditentukan selama pemasangan juga merupakan cara penting untuk meningkatkan stabilitas sambungan.
